Como reconhecer e conhecer a fibra de vidro?

As fibras de vidro são produzidas há séculos, mas a primeira patente foi concedida ao inventor prussiano Hermann Hammesfahr (1845–1914) nos EUA em 1880.

Em 1932, quando o pesquisador Game Slayter da Owens-Illinois dirigiu um jato de ar comprimido para uma corrente de vidro fundido e fibras produzidas, ele acidentalmente descobriu a produção em massa de filamentos de vidro. A patente para este método de produção de lã de vidro foi solicitada pela primeira vez em 1933. Owens ingressou na Corning em 1935. Owens Corning modificou o método e produziu o patenteado "Fiberbolas" (soletrado "s") em 1936. Inicialmente, a fibra de vidro era um tipo de lã de vidro, na qual as fibras prendiam uma grande quantidade de gás, tornando-a útil como isolante, principalmente em altas temperaturas.

du Pont desenvolveu uma resina adequada em 1936 para combinar fibras de vidro e plásticos para produzir materiais compostos. O primeiro ancestral das resinas de poliéster modernas foi a resina de Cyanamid em 1942. Naquela época, um sistema de cura de peróxido era usado. Combinando fibra de vidro e resina, o conteúdo de gás do material é substituído por plástico. Isso reduz o desempenho de isolamento para o valor típico de plásticos, mas agora, este material composto mostra grande resistência pela primeira vez e deve ser usado como estrutura e material de construção. Muitos materiais compostos de fibra de vidro continuam a ser chamados de "fibra de vidro" (como um nome genérico), que também é usado para produtos de lã de vidro de baixa densidade que contêm gás em vez de plástico.

Ray Greene, da Owens Corning, produziu o primeiro navio composto em 1937, mas devido à fragilidade dos plásticos usados, nenhum desenvolvimento posterior foi feito naquela época. Segundo relatos, em 1939, a Rússia construiu um navio de passageiros feito de materiais plásticos, enquanto os Estados Unidos construíram a fuselagem e as asas de um avião. O primeiro carro com carroceria de fibra de vidro foi um protótipo do Stout Scarab em 1946, mas o modelo não entrou em produção.